運將520高雄市府前發聲　計程車團體喊「反剝削」訴求合理運價與查車行亂象

圖/活動海報主辦單位提供  南部最大聲 AI 生成

南部最大聲／記者 曾志豪  楊維安  高雄報導

面對產業長期存在的靠行費、牌照費、營運成本上升與駕駛權益爭議，台灣全國汽車駕駛人權益聯盟協會將於 5月20日（三）下午 在高雄市政府四維行政中心周邊發起「運將團結站出來！捍衛生存權！」遊行活動，號召計程車駕駛集結發聲，訴求政府正視基層運將生計與產業制度問題。

近年來，計程車靠行與牌照費問題屢引發爭議。交通部今年也已針對部分車行不當收取靠行牌照費研議修法，規劃明定收費基準、禁止不當收費，違者最高可罰9萬元，甚至可能停止部分營業或廢止許可證。中央社報導指出，交通部曾接獲駕駛陳情，部分地區出現高額牌照費、指定購車、貸款與保險等「一條龍」問題，造成新進司機沉重負擔。

根據主辦單位規劃，當日下午 13時30分集合，地點為高雄市政府四維行政中心周邊，主辦單位提醒參與車輛由四維路慢車道進入市府，於市府廣場前集結；14時進行採訪、14時30分遞交陳情書、15時展開遊行。遊行路線預計繞行市府約30分鐘，行經 四維三路、復興二路、青年一路、民權一路 等路段。

主辦單位為 台灣全國汽車駕駛人權益聯盟協會，北區台北總部由理事長劉鴻樟代表，南區高雄分會則由會長吳曉珮代表。活動主軸以「求生存！反剝削！」為訴求，強調計程車司機不是單純要求補助，而是希望透過制度改革，讓運價、牌照、靠行與服務環境回到合理秩序。

此次活動提出四大訴求，包含：調整合理運價，反映經營成本；成立「計程車諮詢委員會」，讓產業鏈爭議能有制度性討論平台；全面徹查車行車額、社絕牌照壟斷與黑市交易；設立計程車服務站，改善駕駛勞動與休息環境。

全國汽車駕駛人權益聯盟過去也曾多次針對職業駕駛權益發聲。去年5月，該聯盟曾號召計程車繞行高雄市府，抗議不法車行壓榨與不當收費，要求市府正視車行管理與司機權益問題。今年5月，包含全國汽車駕駛人權益聯盟在內的職業駕駛團體，也曾至交通部表達對交通法規與職業駕駛生計影響的意見。

不過，計程車產業改革牽涉層面廣泛，除了司機生計，也包括乘客權益、道路安全、車行管理、牌照制度與地方政府監理責任。此次520高雄市府前行動，除了是基層運將的集體發聲，也將考驗地方政府與中央主管機關，能否在產業秩序、公共安全與職業尊嚴之間，提出更具體的制度回應。

主辦單位表示，這場遊行不是對立，而是希望讓政府聽見第一線司機的心聲。對許多計程車駕駛而言，每天上路不只是載客，更是支撐家庭生計；在油價、車貸、保險、靠行費與營運壓力不斷增加下，若制度長期失衡，受影響的不只是運將，也會牽動整體城市交通服務品質。

由於遊行路線將行經高雄市政府周邊主要道路，活動期間四維三路、復興二路、青年一路與民權一路周邊交通可能短暫受到影響，提醒民眾提前留意路況，行經市府周邊時配合現場交通疏導。

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