太魯閣號2年前奪49命 2輛事故車現況曝

【記者新聞網／王文吉 台中報導】2021年4月2日，清明連假第一天，載滿498人的408次太魯閣號從樹林發車，上午9時28分行經花蓮段，突然撞擊落軌工程，列車出軌後造成49死、213傷，為台鐵70多年來傷亡最嚴重的火車事故。臺鐵局局長杜微日前視察富岡車輛基地，並前往0402事故車輛停放地點，察看新設遮雨棚完工情形，他表示，臺鐵局絕不會忘記兩年前0402事故的教訓，會持續積極推動安全改革，二輛暫存園區內的事故車，在2026年將移往鐵道學院新建教育館內永久展示，成為員工安全訓練教材。

臺鐵目前共有三座機廠，執行全路2812輛車輛的3、4級保養。其中富岡機廠主要負責電聯車組、PP及GE電力機車頭；潮州機廠負責客貨車廂，並正轉型預備接手新式EMU900型及EMU3000型電聯車組；花蓮機廠則負責傳統柴聯車組及R柴電機車頭。為推動安全改革精進方案，各機廠均調整維修保養計劃並訂定KPI，落實修車作業，提供線上運轉車輛最好的後援。

臺鐵局局長杜微，日前在機務處副處長吳元復、富岡機廠廠長李瑞欽、副廠長李育正、新竹機務段副段長林江華、張紹棟、及工會理事長侯玉麟等人陪同下，視察富岡車輛基地，並向現場單位主管、同仁打氣加油。局長一行首先聽取廠務簡報，了解廠區U型保養溝擴充，以及年修400輛車的執行計劃，再赴廠內實地察看各工廠運作情形，包括轉向架、走行單元、輪軸、馬達、閥類、軔管、簧類、缸體、電氣、控制單元及ATP等部門，對維修實務遭遇的各種情況，並一一和同仁交換意見。

杜微表示，機廠是臺鐵車輛維護的核心，機廠同仁都是營運服務的幕後功臣，臺鐵局感謝大家的努力，使臺鐵服務更上層樓，即將到來的清明疏運也得到充分的保障。杜微表示，隨著公司化轉型，未來臺鐵機廠作業將更為精進，公司運作穩定後也不排除提升機廠位階，研議實施總機廠制度。

隨後杜微一行轉往機務段，視察機班運作，以及容納EMU900新車的維修線股道擴增工程進度。杜微指示，請工務、機務配合，在6月底前完成第一階段擴建，增加段修保養能量。

接著杜微再轉赴0402事故車輛停放地點，察看新設遮雨棚完工情形。他表示，臺鐵局絕不會忘記兩年前0402事故的教訓，會持續積極推動安全改革，二輛暫存園區內的事故車，在2026年將移往鐵道學院新建教育館內永久展示，成為員工安全訓練教材，並供入館參觀人士追念。杜微也特別指示，雖然遮雨棚已經完工，但在汛期或颱風來襲期間，仍應對該車輛加強包覆防護，以求周延。

臺鐵局近年推動安全改革，車輛故障件數已自2020年 的298件下降為2022年的226件，展現初步成效，為確保車輛維修品質，機務處刻正提升轄下各機廠(車輛基地)維修能量，完善料件供應，增加各項軟硬體設施設備，充足人員技術訓練，以達成既定質量目標。

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首稿時間｜2023/03/26 20:29

更新時間｜2023/03/26 20:29