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金門大橋通車政策說明,金門縣政府廣納建言

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金門大橋通車政策說明,金門縣政府廣納建言

記者呂蘋恩/金門報導

金門大橋肩負著當地鄉親的期待,亦扮演大小金兩端重要運輸廊道的角色,其即將於今(111)年完工,金門縣政府近年透過多場會議橫向溝通聯繫,並於5月12日假烈嶼鄉公所舉行大橋通車後「烈嶼交通規劃」及「公車路網規劃」政策說明會,會議由金門縣政府張瑞心參議主持,與會人員有觀光處長丁健剛、車船處處長吳志偉、烈嶼鄉長洪若珊、縣議員洪成發、烈嶼鄉代表會副主席吳福全及數十位關心大橋通車的烈嶼鄉親。

▲金門大橋通車政策說明,金門縣政府廣納建言。(圖/金門縣政府提供)

會議中,與會人員對政策充分意見交換及建言,提出如景點停車空間與動線、轉運空間配置、車輛管制措施、收費機制、緊急應變機制等建言,當然與切身最有關聯之公車路網規劃,提出發車時段希望能符合上班、就醫及就學需求,金門縣政府及車船處也針對民眾發言一一回復,並納入檢討規劃,同時表示大金與烈嶼間路網規劃目前為意見徵集階段,請民眾可多提出意見,讓公車路網規劃能最符合民眾搭車需求,現場民眾亦殷切期盼烈嶼鄉能有序往「低碳、安心、永續」發展。

▲金門大橋通車政策說明,金門縣政府廣納建言。(圖/金門縣政府提供)

金門縣政府因應大橋通車,依道路交通工程、轉運停車空間、公共運輸服務及低碳收費管制等四大面向進行規劃,說明如下:

一、道路交通工程:

(一)標誌號誌設置:111年3月完成烈嶼鄉路口改善14處、標誌標線12處。

(二)景點停車場建置:經檢討烈嶼停車場16處停車空間,8處停車空間足夠,餘8處地點規劃設置中,預計111年12月完成。

(三)車轍道拓寬工程:拓寬部分車轍道改善會車安全及順暢,預計111年7月完成。

二、轉運停車空間:

(一)轉運停車空間規劃:規劃簡易轉運空間與動線,鼓勵團體旅客於烈嶼鄉大橋端進行低碳運具轉乘。

三、公共運輸服務:

(一)公車路線重整規劃:金門縣政府車船處為貼切服務鄉親在通勤、就醫、就學、購物日常之民行需求,經委由專業單位進行公車路網規劃設計工作,歷經烈嶼鄉公民咖啡館、縣府多次開會審查,規劃提出烈嶼鄉內二條及大小金門六條公車路線,預計111年7月完成:

      1. 15路幹線公車:主線15路-經東林、支線15A-經后頭、15B-經青岐,烈嶼往返金城車站共34班,尖峰半小時一班、離峰一小時一班。另沙美車站至金城車站5路、5A班次每天往來計40個班次,檢討班車往返銜接時間,以方便沙美站及烈嶼地區民眾搭乘。
      2. 35路、36路:烈嶼往金門醫院往山外車站(35路行經金城、36路行經金寧)路線範圍廣,通勤、就醫方便,學生專車烈嶼往返金門高職每天往來共2班,學生通學便利。
      3. 37路、38路:烈嶼鄉內繞行(北南線、南北線)每天共17班,滿足鄉內搭車需求及往來大小金門接駁。

四、低碳收費管制:

(一)研擬車輛管制措施:預計111年7月完成管制措施擬定與函報議會。

      1. 管制甲類大客車:禁止甲類大客車進入或得以轉乘低碳運具方式進入烈嶼鄉。
      2. 管制甲類大貨車:20噸以上貨車,以申請方式進出大橋,以有效管控與錯開尖峰。

(二)交控系統時時監控:規劃建置交通控制系統,透過大橋車輛偵測器,監控路況及車流量,運用資訊可變標誌廣知用路人,避免大橋上及烈嶼出現壅塞情況,預計自111年起分年建置完成。

(三)研擬收費機制:擬定收費標準,並規劃優惠年限,預計111年7月完成擬定與函報議會。

金門縣政府觀光處表示,因應疫情影響,鄉親如仍有大橋通車之相關建議,5月20日前亦可至FaceBook粉絲專頁「金門觀光逗陣行」(或電洽318823#62768)及「金門縣公共車船管理處」(或電洽332721)留下您的寶貴意見,本府將廣納建言,期望在金門大橋通車後,能提供給鄉親有序的交通規劃,安心的交通環境及永續的低碳島嶼。

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