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機動測速違規取締 單一路口每天120件 像極了印鈔機

by SSNO1
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單一路口違規測速取締 每天120件

記者-劉子安高雄報導
高雄市交通違規歲入自民國104年開始,每年編列15億元。至今每年違規罰款收入,只有超收不會減少。市議員郭建盟前天在高雄市議會質詢,舉出高市三民區民族、明誠路口今年1到3月,短短90天機動測速取締超速高達1萬8024件,打敗高雄固定式測速冠軍的3818件,引發不少民怨。

3月間,在高雄生活的波蘭籍記者在推特發文批評:「高雄人行道機車飆速違規嚴重」;市長陳其邁獲悉後震怒,下令警方開單嚴查,各地警方卯起來抓違規,除首日10小時內開出427件,接下來2天也開出上千件,3天累計共開出2618件,警方嚴格取締,引發民怨爆鍋。直到3月18日警察局下令各分局只要針對騎在人行道的機車「惡性」行為,才稽查告發,其餘輕微者則採柔性勸導。

但是許多民眾不知道,機動測速取締才像印鈔機。郭建盟在議會交通部門質詢時提出服務處接到許多民眾陳情,警方機動測速警示標誌不明,在驟降限速區設陷阱,未收罰單不知情連續開罰,甚至藏於暗處「神出鬼沒」,質疑警方「搶錢」搶很大。

郭建盟特別調閱資料發現,三民區民族、明誠路今年1到3月,90天機動測速取締超速1萬8024件,高出三民區同期九如、大昌路固定式取締最高件數1190件15倍,就連同期高雄固定式冠軍美濃區台28線中興路1段37K+412取締3818件,遠遠不如民族、明誠路機動測速取締量。

從這些數據可以看出,高雄市的許多交通違規罰單,來自於機動取締貢獻,遠超過固定式取締。

高雄市交通局長張淑娟答詢表示,根據世界衛生組織統計,時速超過50公里以上,車禍致死率高達85%,無論固定或機動式測速照相,都在做速度管理,只是執行技巧要讓民眾知道「政府不是在搶錢」,而是在顧安全,會與交大研議改善。

其實從高雄市政府每年編列15億元罰緩收入,直到今年都沒有修正,意味著高雄市交通高違規是常態,交通宣導無效?或是警方取締技巧日益精進,跟著時代進步!
圖片來源:google地圖

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